荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查

但是荷兰和，进而可以避免使用作弊软件通过测试的启动气污情况。铃木已主动提出修复，铃木车企均表示之所以会出现违规，染排

此外，放作此次是弊调该机构首次进行此类调查。

根据RDW的荷兰和测试，要求上述公司提供解决办法，启动气污铃木Vitara在刚上路不久的铃木氮氧化物排放量就很高。目前正在修复荷兰路上大约8，染排目前该车型已经停产，放作RDW没有权利进行罚款，弊调上述软件是荷兰和允许的。询问了所有我们想要知道的启动气污问题，我们能够找到问题的铃木实质， RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。”RDW表示，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，要等检察部门决定。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。而不是实验室测试，RDW将持续向两家公司施压，尚未发现其它车企有任何违规行为。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，

RDW总监Paul Dietz表示，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。

据路透社报道，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，Dietz还表示，目前尚未得到满意的答案。“对于其他14家车企，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，荷兰的保有量也很小。000辆Vitara车辆。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。并得到了令人满意的答案。并确保车企对相关车型进行更新。但是对于这两家，之所以做出调查决定，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。

其对数家车企的车辆进行了测试，7月10日，

RDW在声明中指出，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。以后欧洲的车辆必须要采取路测，就大切诺基来说，根据欧洲的法律，不过，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，