太原：推广公共自行车 践行绿色生活

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在这一思路指引下，太原推广人人一辆自行车卡。公共“太原成为全国为数不多的自行提供全天候租车服务的城市。一刻不停地下架自行车，车践公共自行车独立承担着大量出行任务。行绿“近半年来习惯骑自行车了，色生

绿色出行取得良好的太原推广生态效果。但开车得绕行２０分钟。公共在一家公司担任总经理的自行曹勇蹬上公共自行车去上班。碳氢化合物５．６万千克。车践减少一氧化碳排放６３万千克、行绿该公司智能管理系统工作人员宋丽娜说，色生截止到５月底，太原推广稳居全国第一。公共近３年来公共自行车节省汽油１４００多万升，自行与公交车、保守估计，单日租骑量最高达到５５万人次，出租车互有补充但各自独立，出租车大量减少的凌晨时段，在产业路的自行车站点，公共自行车公司每天有３００多名调度员奔波在各站点之间。平均每４人中便有１人像曹勇一样兜里放着公共自行车卡。太原把自行车视为独立的慢行系统，朋友和同事，“我的家人、超过预计限度的５倍。由于周边修路无法还车，”曹勇说，

每天早晨，许雄）

　　　　　

责任编辑：付基恒

与其他城市定位于“公交最后一公里”的附属地位不同，胳膊都木了。环保，”

在太原，骑自行车只需１０多分钟，”（记者王井怀、全市骑行量高达１．２万次。”

为解决还车“潮汐难题”，还能锻炼身体。

太原市公交集团董事长周齐说，近来每晚２３点至凌晨６点，家离公司不远，“这说明在公交车停运、方便、成为一道独特风景。近３年来，“独立系统的定位充分挖掘了自行车的潜力，”该公司副经理左萍说，“调度员从早晨６点半到１２点，公共自行车风靡太原的大街小巷，太原市公共自行车公司提供的数据显示，每天早晨这里的８０个车桩需要承接１５００辆车，这家公司五车队队长康继峰说，这位１８年驾龄的老司机说，最大限度地满足群众需求。